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节前频发的矿难事故，使得各地安监局加大安监力度，局部地区出现限产、停产，炼焦煤供应趋紧，价格走高。山西地区小煤矿停产现在较为普遍。临汾、吕梁、霍州等地炼焦煤价格上调2050元/吨。山东地区，煤企产量普遍较低，此外，受到雨雪天气对交通运输的影响，炼焦煤出货略有受阻，再加上兖矿、能源集团上调炼焦煤价格40元/吨，山东地区炼焦煤价格普涨。
笔者认为，国内炼焦煤市场短期受安监因素的影响，价格或将继续维持上行格局。不过，随着节后煤矿复产，这一因素的影响作用或将削弱。从进口炼焦煤市场来看，虽然期盘询价向好，但港口库存压力不容小觑，京唐港、日照港、天津港、连云港四港库存仍处于700万吨左右的高位，这将炼焦煤价格的上涨空间。
虽然钢材价格近期弱势运行，部分地区螺纹钢价格小幅下滑，但从钢材产量的回升来看，焦炭需求依然向好。中钢协公布的数据显示，1月上旬重点企业粗钢日产量为167.49万吨，环比上升3.8%，按此推算1月上旬粗钢日均产量为194.42万吨，环比上升2.3%。
近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大。17造船用钢造船用钢是指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊接制造，所以要求造船钢有的焊接性能。
此外，还要求有一定的强度、韧性和一定的耐低温及腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。
18桥梁钢铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度、韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢材的表面要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉钢，近来成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰氮等。19锅炉钢锅炉钢主要指用来制造过热器、主蒸气管和锅炉火室受热面用的材料。
去应力退火将钢件加热到500～650C，保温一定时间，然后冷却(一般采用随炉冷却)。钢件焊接和冷校直时产生的内应力，精密零件切削加工时产生的内应力，以防止以后加工和用中发生变形。去应力退火适用于各种铸件、锻件、焊接件和冷件等。
正火将钢件加热到临界温度以上40～60C，保温一定时间，然后在空气中冷却。组织结构和切削加工性能；②对机械性能要求不高的零件，常用正火作为终热处理；内应力。淬火将钢件加热到淬火温度，保温一段时间，然后在水、盐水或油(个别材料在空气中)中急速冷却。
使钢件较高的硬度和耐磨性；②使钢件在回火以后某种特殊性能，如较高的强度、弹性和韧性等。淬火类别单液淬火将钢件加热到淬火温度，经过保温以后，在一种淬火剂中冷却。单液淬火只适用于形状比较简单，技术要求不太高的碳素钢及合金钢件。
淬火时，对于直径或厚度大于5～8mm的碳素钢件，选用盐水或水冷却；合金钢件选用油冷却。双液淬火将钢件加热到淬火温度，经过保温以后，先在水中快速冷却至300-400C，然后移人油中冷却。火焰表面淬火用和氧气混合的火焰到零件表面，使零件迅速加热到淬火温度，然后立即用水向零件表面。
火焰表面淬火适用于单件或小批生产、表面要求硬而耐磨，并能承受冲击载荷的大型中碳钢和中碳合金钢件，如曲轴、齿轮和导轨等。表面感应淬火将钢件感应器中，感应器在一定的交流电的作用下产生磁场，钢件在磁场作用下产生感应电流，使钢件表面迅速加热(2-l0min)到淬火温度，这时立即将水到钢件表面。
经表面感应淬火的零件，表面硬而耐磨，而心部保持着的强度和韧性。表面感应淬火适用于中碳钢和中等含碳量的合金钢件。回火将淬火后的钢件加热到临界温度以下，保温一段时间，然后在空气或油中冷却。回火是紧接着淬火以后进行的，也是热处理的后一道工序。
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